La structure et le principe de fonctionnement de la machine de traitement de bus
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La machine de traitement de barres omnibus est composée d'un châssis, d'une unité de poinçonnage, d'une unité de cisaillement, d'une unité de pliage, d'une station hydraulique, d'un système électrique et d'un moule.
Le cadre est soudé par des tuyaux en acier carrés, qui ont une résistance et une rigidité suffisantes. Des appareils de poinçonnage, de coupe, de pliage et électriques sont installés sur le châssis, et la station hydraulique est placée à l'intérieur du châssis. Le principe de fonctionnement de la machine est le suivant :
Moteur (alimentant la pompe) → pompe (générant une puissance hydraulique haute pression) → soupape de décharge électromagnétique + (contrôle de la pression primaire) → soupape de régulation de pression à distance (réglage de la pression secondaire) → soupape d'inversion électromagnétique (transmettant huile de pression à chaque chaque cylindre d'huile) → cylindre d'huile (l'action du cylindre d'huile réalise le traitement de poinçonnage, de cisaillement et de pliage).
La rotation du moteur transmet la puissance à la pompe à huile, qui produit de l'huile à haute pression. L'huile hydraulique haute pression est envoyée à la soupape de décharge électromagnétique par l'intermédiaire de la soupape unidirectionnelle. À ce moment, l'huile hydraulique (à travers la soupape de trop-plein) retourne dans le réservoir. Lorsque la vanne de débit électromagnétique est fermée, la force du premier étage est générée. La vanne de régulation de pression à distance réduit une partie de la pression de l'huile hydraulique, puis fournit l'huile à l'électrovanne. L'électrovanne contrôle la direction de l'huile hydraulique pour faire monter et descendre le cylindre ou d'avant en arrière.
